A hűtőrendszer öblítése

Tapasztalt autósok tudják, hogy egy nagyaz autó bontásainak egy része, amely drága javításokat igényel, a hűtőrendszer működésében fellépő működési zavarok következménye, amelyek a motor túlmelegedését okozzák. Általában a hűtőrendszer csak akkor merül fel, amikor kritikus helyzetek fordulnak elő. Leginkább az autótulajdonosok megpróbálják fenntartani a normál folyadékszintet, és ha mérik a folyadék sűrűségét, akkor ez egy nagyon ideális lehetőség. De a teljes hűtőrendszer fokozott figyelmet igényel.

A hűtőrendszer meghibásodásának fő okai a következők:

- A tömítettség elvesztése a vízszivattyú olajpasztainak megsemmisítésével, mivel a folyadékban különböző részecskék vannak jelen;

- a hőátadás romlása a keveréknek a léptékkel, lerakódásokkal és rozsdával való szennyeződése miatt.

A bármelyik autó kizsákmányolásának folyamatábanHa a hűtőrendszer vízzel van feltöltve, a hűtőköpeny falai fokozatosan alakulnak ki, ami akadályozza a hőt a fűtőtesteken keresztül a motorból a vízbe. Ezenkívül a csövek áthaladása eltömődik, ami lelassítja a hűtőfolyadék keringését, ami az erős motor túlmelegedésének legvalószínűbb oka lehet. A hűtőrendszer öblítését évente kétszer kell elvégezni, így nem csökken a hatékonysága. Számos mosási módszer létezik. Ha egy kisléptékű betéttel foglalkozunk, a rendszert rendes vízzel lehet mosni, és érdemes külön lemosni a radiátort és a hűtőköpenyet.

A motor hűtőrendszer öblítése

A termosztátot el kell távolítaniahogy a fűtőtestben a szokásos vízkeringtetés ellentétes irányú legyen, az alsó ág csövön keresztül történő bevezetésével, és a felső részen történő húzásával. A motor hűtőköpenyében a víz a felső ágcsövön keresztül vezet be, és az alsó részen keresztül távozik. Jó eredményeket érhetünk el azzal, hogy a sűrített levegő keverékét egyidejűleg be lehet vezetni a rendszerbe. A hűtőrendszert át kell öblíteni, amíg a piszkos folyadék megszűnik. Ha a rendszerben nagy mennyiségű skála van, akkor nagy mennyiségű vízzel különféle megoldások hozzáadásával távolítják el. Jelenleg hatalmas számnak hívható.

Használhat egy megoldást, amely a következőket tartalmazza:200 g kálium-bikromát 10 liter vizet, amely szükséges, hogy kitöltse a hűtőrendszer 7-10 órán, és az oldathoz 500-600 gramm gátolta sósavval összekeverve 20 g hexamin 10 liter vizet kell önteni, két órán át. Miután a gazda megadott időben, a motort úgy kell tenni 10-20 percig, majd az oldatot üríteni. Ezt az eljárást követően kell mosni a hűtési rendszert vízzel 3-4 alkalommal. Annak érdekében, hogy semlegesítse sósavval maradékok, öntsünk egy oldatot szóda sebessége 700 gramm 10 liter vizet. Miután lágyított skála, akkor eltávolítható mosással a korábban javasolt.

Az autó hűtő rendszerének mosása,dolgozó fagyálló keresztül 2 éve működő, illetve 60 ezer kilométer. Ez a következőképpen történik. Először is, a folyadékot le kell üríteni a leeresztő lyuk az alsó radiátor tartály és a motorblokk, majd vizet önteni beindításához a motort, amíg felmelegedett alsó tartály a radiátor, majd ismét egy áramfelvételt üresjáratban és alacsony frekvencia a motor. A motor leállítása után, lehűtjük, majd ismét feltöltöttük tiszta vízzel, és újra mosás megtörténik hűtési rendszer. Ezután vizet ismét lemerült, amikor fut a motort. És miután végre lehűlt, akkor lehet, hogy töltse ki a friss hűtőfolyadék.

Mint látható, kipirulás a hűtési rendszer meglehetősen egyszerű, de ehhez egy autó tulajdonosa ellátás és időszerű magatartás.