GAZ-52. A szovjet autóipar valóban büszkélkedhet!

Cars
Betöltés ...

A GAZ-52 a Gorky Automobile Plant által 1966 és 1989 között gyártott közepes tonnatartalmú autók közé tartozik, és a harmadik generációs GAZ járművekhez tartozik.

gáz 52
A Gorky Automobile Plant termelésének ötlete egyszerrehárom olyan autócsalád, amely teljesen egységes lenne, a múlt század közepén keletkezett. Az alap modell úgy döntött, hogy egy új autót GAZ-52 - az utódja az előző modell, GAZ-51A. By the way, a GAZ-51 modell a szovjet autóipar egyik legnagyobb tömegautója. Csaknem 3,5 millió példány készült (kivéve a licenccel külföldön gyártott autókat). Miután a motort az elődjétől kezdve fogadta el, az alváz legtöbb alkatrésze és szerelvénye az új autót a GAZ-53 vezetőfülkéjével kezdte gyártani. A legfontosabb különbség a GAZ-52 között, amelynek fényképe gyakorlatilag nem különbözik a GAZ-53-tól, az 52-ben az in-line hathengeres motor került beépítésre, az 53-os V-alakú nyolchenger.

gáz 52 ár

A GAZ-52-et a kreatív hozta létrecsapat vezető tervező A.D. Prosvirnina vezető tervezők AI részvételével. Shikhova és V.D. Zapoynova. A motort a P.E. Sirkin. Az autó prototípusát 1958-ban mutatták be a brüsszeli nemzetközi kiállításon, ahol a legmagasabb díjat nyerték el.

A következő Gorky létrehozásáraautógyártók a feladata, hogy biztosítsa az autó jó manőverezhetőség, zavartalan működésének és a magas átmenő hiányában utak a legtöbb területen borítja aszfalt. A design az új modell GAZ-52-ben bevezetett számos javulást: teljesen fém kétüléses kabinban, ahol volt egy fűtőberendezéssel, fúj a szélvédő, vákuum ablaktörlő, panoráma üveg szélvédő, stb

Ráadásul a távollét ebben az időbena magas oktánszámú üzemanyag további nehézségeket okozott egy erőteljes, de gazdaságos motor létrehozásában. A szovjet tudósok munkájának eredményeként a fáklyás gyújtású motor volt, amelyet szinte teljesen elfelejtettek. Az új technológia alkalmazása lehetővé tette a motor kompressziós arányának 6,2-ről 6,8-ra való növelését és a 70-85 LE teljesítményt. amikor A-66 benzint (később A-76-at használtak). Emellett csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás is, a dinamikus jellemzők jelentős növekedésével.

газ 52 fotó

A GAZ-52-et csaknem húsz évben állították előmódosításokat. Alvázának köszönhetően számos speciális járművet hoztak létre - dömpereket, kisteherautókat, tartálykocsiokat, mobil műhelyeket stb. Néhány módosítás utólag került felszerelésre, hogy a cseppfolyósított gázon dolgozhasson.

Mindig több mint egymilliót produkált.melynek utolsó példánya 1989-ben az összeszerelő vonalról jött le. A GAZ-52 munkássága azonban gyakran a település utcáin is megtalálható. Az ára viszonylag kicsi, de a magas megbízhatósággal és könnyedséggel való kombinációja az 52. osztályba tartozik, talán a legnépszerűbb autó az osztályában.

Betöltés ...
Betöltés ...