Minden a DFID VAZ-2110 (tömegáramlási érzékelő)

ДМРВ VAZ-2110 (a tömeges terhelés a levegő)- ez az autó legfontosabb részlete, amely nélkül egyetlen modern befecskendező motor sem, beleértve a hazai "tízes" motorokat is. Sok autótulajdonos legalább egyszer szembenézett az ICE problémájával. Sok esetben az oka a hibás tömegáramlás-érzékelő. Ma arról fogunk beszélni, hogy hogyan tervezték, és megtanuljuk, hogy lehet-e javítani ezt a részletet töréssel.

Mi az a levegőérzékelő?

VAZ-2110 és sok más modell a "tizedikcsalád "hasonlóan a DMRB-hez hasonló. Alapjában véve ez a tartalék alkatrész egy kis eszköz, amely a fúvókában van elhelyezve, és összekapcsolja a fojtószelepet a levegőszűrővel (tehát a név - levegő érzékelővel). Fő funkciója a befecskendező motorba belépő levegő térfogatának szabályozása.

Hogyan állapítható meg, hogy ez a rész hibás-e?

A tömegáram érzékelő hibájának fő jeleA levegő egyenetlen motor működtetése. A munkája során a vezető éles fordulatokkal, rossz szétszóródás-dinamikával és hibákkal jár. Továbbá, amikor ez a rész megszakadt, nagyon nehéz egy autó elindítása: még ha az utcán plusz 30, a szalonban a meleg és a motor forró, nem valószínű, hogy valahol egy ilyen autót el tudsz menni.

Vannak még más jelek ishogy a DFID VAZ-2110 használhatatlanná vált, és akkor is előfordulhat, ha az autó normál overclocking dinamikával rendelkezik. Ez jelezhet egy repedt tömlőt, amely összeköti a fojtószelep modulját az áramlásmérővel. És az utolsó, ami hibás működést jelez, a műszerfalon lévő fénylő izzó ("Ellenőrizze a motort" vagy a CHECK ENGINE). De egy ilyen jel nem ad 100% garanciát arra, hogy a hibát a tömegáramlás-érzékelőben kell keresni. Talán a probléma a lambda szondában vagy más részletekben rejlik. Ezért minden esetben a készüléket diagnózisra kell küldeni, ellenkező esetben a hiba pontos oka a fényszórónál.

Megjavítható?

Sajnos ez a rész nem javítható. Ha szakítás, akkor csak ki kell cserélni. Ezen túlmenően, a DFID VAZ-2110 - egy nagyon érzékeny eszköz: lehet nullszaldós, ha azt a gyakori tisztítás a felület (leggyakrabban ez történik, ha a műszert tisztítani vattával).

Erőforrás csere

Pontosan mondd meg, hogy mennyit kell termelnia tömeges légáramlás-érzékelő cseréje, lehetetlen - 10 ezer kilométert követően megszakadhat, és 100 ezer vagy annál többet képes kiszolgálni. Mindent az adott működési körülményektől és a részegység minőségétől függ.

DGVV érzékelő VAZ-2110: ár

Átlagosan egy új pótalkatrész költsége a "tízek"körülbelül kétezer rubel. De a boltokban sokkal részletesebben láthatja a részleteket. Ezek általában érzékelő nélküli házak. De a gazdaság kedvéért nem is érdemes megvenni őket, mert egy ilyen alkatrész hamarosan lebomlik. Lehetséges, hogy egy ilyen tömegű légáramlás-érzékelő egyszerűen nem működik a vasbarátja számára.