Nokian Nordman 5: Vélemények a tulajdonosokról

Cars

A "Nokian" cég a legnagyobbgumiabroncs-gyártó Skandináviában. A finn cég a városban található, így maga a név. A céget 1904-ben hozták létre, de az első gumiabroncsok csak 1932-ben kerültek ki a szállítószalagról. Jelenleg az egyik leghíresebb a téli köralakú gumi minőség gyártója. Nézzük meg közelebbről a Nokian Nordman 5 gumiabroncsokat. Az ügyfelek véleménye, specifikációk és vizsgálati eredmények - mindez szerepel e cikkben.

Általános információk

Annak ellenére, hogy a "Nokian"amelynek középpontjában a téli gumiabroncsok gyártása az autók és teherautók számára, nyári lehetőségeket is kínál. A finnek azonban szinte tökéletes gumit fejlesztettek ki a súlyos időjárási viszonyok miatt. Éppen ezért ez a márka gyakran társul a télhez.

Oroszországban Vsevolozhskban indult el 2005-bena "Nokian gumiabroncs", amely teljes gyártási ciklussal rendelkezik. Ez azt sugallja, hogy a finn gumiabroncsok ára az Orosz Föderációban több lesz, mint elfogadható. Különös figyelmet kell szentelni annak a ténynek, hogy a téli gumiabroncsok hatalmas mérete. A vállalat nem vette a legkevésbé ellenállóképességet, új modelleket fejlesztett ki, de néha javítja a régieket, amelyek - bár nagy igényük volt - nem hibák nélkül voltak. A legszélesebb körben használt téli köralakú gumiabroncsok a Nokian Nordman 5. A szakértők és az autósok áttekintése szinte mindig felborul, hogy ezek a gumiabroncsok rendkívül magas minőségűek és viszonylag olcsóak.

Ideális az orosz télen

Nem mindig lehetséges téli gumiabroncsokat találni,amely olyan jól alkalmazkodik a kemény éghajlathoz. Jeges úton, hóágyon vagy nedves aszfalt mentén - mindezt a Nokian cég finn mérnökei gondolják. A téli gumiabroncsok vezetői jelentősen eltérnek egymástól. Egyesek jobban megfelelnek egy enyhébb télnak, mások pedig elengedhetetlenek lesznek az északi régiókban, ahol a nagy mennyiségű hó az utakon és a kemény fagy normák.

Használható a mély északontél A Nokian Nordman 5 köpenyes gumiabroncsok ideálisak, a vélemények sokszor megerősítik, és a szakértők által végzett tesztvezetéseket is. Ez azért van, mert a finnek nem egyszerűen alkalmazkodtak a gumiabroncshoz, hanem maguk tesztelték, és csak akkor engedték szabadon. Nos, most a kulcsfontosságú elemek megfontolásához fordulunk, amelyek nagyon kevések itt.

Prototípus hivatkozás

Ez nem azt jelenti, hogy a "Nokian Nordman 5" hasonlóannak elődje. Sőt, ez szinte egy teljes példánya a Khakapelitynek, amely az oroszok kedvence. Ez a különleges gumiabroncs referenciának számít és ideális időjárási körülményeinkhez. A Nokian vállalat nem tudta észrevenni a Hakapelita iránti nagy keresletet, és nem reagált erre. Így kiderült, hogy a Nordman 5 költségvetési verzióját a finn társaság drága gumijának pozitív aspektusaira felszívta.

Az úgynevezett "négy" ("Nordman 4")gyakorlatilag semmi köze az ötödik változathoz. Ez utóbbiak innovatív megoldásokkal és modern technológiákkal készültek. És ez annak ellenére is, hogy a futófelület kialakítása, blokkok, lécek és egyéb elemei szinte ugyanazok, mint a Hakapeliteken, de vannak különbségek is.

Mi a "medveclaw"

A "Nokian" cég mindig próbálkozott a lehető legnagyobb mértékbenKülönös figyelmet kell fordítani a gumiabroncs tapadására. Ebben a modellben innovatív technológiákat használtunk a tüskék létrehozásához. Az alakot, a formatervezést és a súlyt átdolgozták. Most nem kanyarodnak az autó súlya alatt. Kiderül, hogy bármikor a tüske állva marad. Nehéz alábecsülni ezt az innovációt. Ez a megközelítés biztosítja a jégen a gumiabroncs maximális tapadását, amit a tollas gumiabroncsok modern gyártói valóban törekszenek.

Technológia "medve karom" előttezért valódi innováció. De az a tény, hogy nagyon hatékonynak bizonyult, sokkal fontosabbnak számít, ami azt jelenti, hogy a finnek nem próbáltak hiába és megbízható Nokian Nordman 5 téli gumikat. Az ilyen tüskék minőségére és megvalósíthatóságára vonatkozó vélemények nagyon gyakoriak és pozitívak karaktert.

Újrahasznosított vállkörnyezetek

Télen az általános teljesítménytőlA futófelület az autó stabilitásától függ. Vegyük például a futófelület vállát. Nemcsak erre van szükség, hanem több felelős feladatot is ellát. Először is megerõsíti a futófelületet, ezáltal szilárdabbá teszi azt, és nem teszi lehetõvé, hogy deformálódjon, ha lyukba ütközõdik, vagy éles tárgyat üt. Másodszor, megvédi az oldalsó sodródást. A gumiabroncsok tervezői pontosan a keresztirányú stabilitást vették fel. A kvartett ilyen mínusz volt, mint egy éles bontás, ez a modell gyakorlatilag mentes. Természetesen a csúszda még akkor is megtörténik, ha a téli vezetés alapvető biztonsági szabályait nem követik, de itt is a bontás simább és kiszámíthatóbb. Sokkal könnyebb visszaszerezni a járműkezelést. Ennek köszönhetően a Nokian Nordman 5 téli gumiabroncsok még megbízhatóbbá váltak, a szakértők véleménye megerősíti ezt, hiszen olyan kísérletek történtek, amelyek kimutatták, hogy a gumiabroncsok kiválóak az oldalsó bontáshoz.

Protector és annak jellemzői

Minden gumiabroncsgyártó hangsúlyozzahogy a futófelület egyedülálló, és lehetővé teszi, hogy hatékonyan vezethessen autót súlyos időjárási körülmények között. De a gyakorlatban, különösen a tesztelés után, bizonyos gumiabroncsok helyzete nem annyira rózsás. De a "Nokian" valóban kiemelkedik a társaik között árkategóriájában. Először is, a vízelvezetés feltűnő. A hornyok úgy vannak elrendezve, hogy hatékonyan leürítik a vizet a tapadó tapaszból. Ez lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs hatékonyan megbirkózzon a "víz ékkel". De mégis, az aquaplaningot nem törölték, és ha a sebességhatárt túllépték, elkerülhetetlen az irányítás elvesztése. Mindazonáltal a széles és mély vízelvezető hornyok hozzájárulnak ahhoz, hogy a víz nem annyira rossz. Az irányított gumiabroncsok futófelület-mintázata, amely nemcsak az út stabilitását, hanem kisebb zajszintet is biztosít.

Szokatlan, de hatékony

Az egyik legérdekesebb és szokatlan döntés.A "Nokian" megoldások közé tartozik a futófelületek tömbjeinek kombinálása a szerkezet merevségének és hatékonyságának növelése érdekében. Vegyük például a Nokian Nordman 5 XL gumikat. A vélemények szerint a megnövelt gumiabroncs mérete további stabilitást biztosít. De a megnövelt szabályozhatóság nemcsak a gumiabroncs széles szélessége miatt lehetséges. A lényeg itt a futófelületen van. A központi része egy folytonos blokk, amely csak vízelvezető hornyokkal van elválasztva. Ez a megközelítés "akut "vé tette a vezetést. A kormányzott gumiabroncs legkisebb mozgásakor reagál. Ez lehetővé teszi, hogy érezze az utat, és menjen ki a legnehezebb fordulatokból és sodródásokból is.

A Nokian Nordman 5 XL gumiabroncsok: aszfaltvezetési tesztek

Gyakran a téli gumiabroncsokon nem kell lovagolnicsak a jégen és a hóban, amire szánták, de nedves és száraz aszfalt is. Ez különösen igaz a márciusra, amikor a hó eltűnt, de leeshet és fagy kísérhet. Ezen időszak alatt túl korai váltani a nyári gumiabroncsokra, és sokan elhagyják a télieket. De a téli köralakú gumiabroncsokon ilyen úton való vezetés nem hoz semmi jóat. Pontosabban, a mi esetünkben a tüskék kopásnak vannak kitéve. Az úgynevezett medve karom csiszolja és kevésbé hatékonyan működik. De a fejlesztők és az árnyalat figyelembevételre került, így a tüskék olyan kialakításúak, hogy egyenletesen őrlik, anélkül, hogy elveszítenék hatékonyságukat, mivel az éles él.

Nokian Nordman 5, tüskés abroncs: az autósok véleménye

A szakértők és a közönséges járművezetők adatai alapjána gumiabroncsok rendkívül gyakoriak az interneten. A nagyszámú vélemény ellenére a legtöbbjük pozitív. Leggyakrabban a következő előnyöket észlelik, amelyek a működés során figyelhetők meg:

magas árfolyam-stabilitás;
jó tapadás jégen;
tökéletesen ellenáll az aquaplaningnek;
átlagos zajszint;
mérsékelt költség.

Ezenkívül nagy erőssége is van.tövis. Általában az első működési időszak után nem esnek ki. 2-3 tél után a tüskék mintegy 70% -a maradt, ami elég jó az árkategóriában a versenytársakhoz képest. A crossover és minivánok esetében a Nokian Nordman 5 SUV (spike) abroncs a legalkalmasabb (vélemények), mondván, hogy egy ilyen gumiabroncsot kifejezetten nehezebb járművekhez terveztek.

Mennyire van ilyen öröm?

Természetesen lehetetlen, hogy ne érintse az ár szempontját. Az a tény, hogy a téli gumi költségvetésének megválasztása gyakran korlátozott. Ezért sok autós látja először az árat, és csak akkor a teljesítményen. Amint azt fentebb megjegyeztük, meglehetősen kellemes a Nokian Tires Nordman 5 gumiabroncs árcédulája. A vélemények arra a tényre fakadnak, hogy ez egy olyan költségvetési lehetőség, amely nem veszíti el a teljesítményt a drágább modellekhez, például a Hakapelitához. Az árazás fontos szerepet játszik a gumiabroncs mérete. Tehát a 13. sugár körülbelül 2100-2.300 rubel, a 14. pedig 2.300 és 3.000 között van, minél drágább a Nokian Nordman 5 gumiabroncs, a vélemények szerint jobb az átlagos szélességű gumi, például 205 mm. Az XL 17R 235 mm szélességű módosítása gumiabroncsra körülbelül 8.200 rubelt jelent, és ha 215-es szélességet vesszük alapul, az ár már 7.200 lesz.

Vannak jelentős hátrányai?

Biztonságosan mondhatja ezt kritikusnaknincsenek hibák. De még mindig nincsenek hátrányai bárhol. Vegyük például a Nokian Nordman 5 gumiabroncsok felülvizsgálatát. A tüskék itt nem mindig szorosak, a fejlesztők állításai ellenére. A fékezési csúszda elősegíti a futófelület lehúzását. Tehát ne állj le, természetesen nem ajánlott, de a helyzetek eltérőek, néha szükséges. Általában vészhelyzet megáll a jégen, segít csökkenteni a tüskék számát, ami nem jó.

Egyes fogyasztók meglehetősen zajosak.téli gumik Nokian Nordman 5 SUV. Vélemények azonban kétértelmű. Ki azt mondja, hogy kell, mert a gumiabroncs tüskékkel. Mások azt szeretnék, ha a termékek kevésbé zajosak.

Összegezzük az eredményeket

Ezért áttekintettük Önnel a Nokian téli gumiabroncsokatGumiabroncs Nordman 5. Véleménye szerint, ahogy észrevette, szinte mindig felborul, hogy ez a gumi figyelemre méltó. Kiváló teljesítményt mutat még a legsúlyosabb időjárási körülmények között is. Nem fél az alacsony hőmérsékletektől, ami valójában nem meglepő, hiszen azok számára, amelyeket kifejlesztettek, négy évszakot szolgálnak ki. Ez nem sok és nem egy kicsit, de az utak és a teleink elég.

Minivánok vagy kereszteződések esetében, amelyek jobban gumiabroncsokat készítenekNokian Nordman 5 SUV XL. Szakértői felülvizsgálatok megerősítik a SUV modell nehéz tehergépjárművekre való használatának megvalósíthatóságát. Általában van egy olcsóbb verziója a Nokian Hakapelita-nak. Ezért vesznek sokan ezt a gumit, még anélkül, hogy megnéznék a költségeket, és itt nem olyan nagy. A legnépszerűbb R15, R16 sugár körülbelül 3-5 ezer rubel. Tekintettel ezeknek a gumiabroncsoknak a jellemzőire, ez több, mint elfogadható. Igaz, sokan nem ajánlják olyan gumi finn társaságot, amelyet Oroszországban gyártanak, mivel minőségük gyakran szenved.