Vélemények: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: műszaki adatok, fényképek
Első alkalommal a személyautó "Citroen C4" voltBemutatta a Genfi Autószalonon, ahol a régi Xsara modell vevőjévé vált. Abban az időben az újonnan gyártott hatchback sikerült számos sportos és dinamikus megjelenésével, valamint számos áramellátó egységgel. Évének minden évében a test csak két módosítása volt - egy 5 és 3 ajtós hatchback.
Az autó megjelenése
Ahogy már korábban említettük, az autót előállítottuka test számos változata. Ugyanakkor a franciák a háromajtós modellt "kupé" -ként írják le. Az autó ugyanolyan designja szinte minden formáját és görbületét ismétli a Citroen Sport prototípusának - szokatlan optika, lejtős tető és a hátsó oszlop eredeti lejtése. A hatchback nagyon agresszívnek tűnik, különösen hátul, ahol a tervezők egy kis spoileret helyeznek el.
A front "Citroen C4" világosan megmutatja nekünkszigorú optikai szög alakú, amely a kapucni felé nyúlik. Hatalmas lökhárító, széles "szájjal" és krómozott rács, két sáv alakjában, középen tornyosuló - így a gyártó szimbolizálja az autójának márkáját. Ezzel egyidejűleg a tervezők sikeresen megtartották a Citroen márkaképességét, aminek eredményeként a hatchback könnyen felismerhetővé válik az úton. Az oldalakon láthatóak a masszív és dombornyomott ajtók, amelyek a lekerekített tetővel együtt még sportosabbá teszik a modellt. Az elülső "izmos" kerékívek sportos és okos megjelenést kölcsönöznek az autónak. Általánosságban a "Citroen C4" hatchback általánosságban véleménye szerint rendkívül szokatlan, és nem úgy néz ki, mint egy "ronda kiskacsa".
Belsőépítészet
A Citroen 3 ajtós változatának belsejeteljesen más, mint az 5 ajtós. Itt a tervezők úgy döntöttek, hogy nem ragaszkodnak a szerény szabványos megoldásokhoz, és elment az eredetiségre. Így a klasszikus nyilak és mérlegek helyett a digitális elektronikus kijelzők kiemelkednek a Citroen C4 műszerfalán. By the way, a műszerfal helyét illetően itt is a franciák úgy döntöttek, hogy "származnak". Most a torpedó közepén helyezkedik el - ilyen az "Citroen C4" (hatchback) új autó trükkje.
A tulajdonos véleménye a rendelkezésre állást is jelzi.különböző biztonsági rendszereket, köztük az EBD, az ESP, a kerekek blokkolásgátló rendszerét, a beépített szoftveres sebességhatárolót, az abroncsnyomás-figyelő szenzort és a teljes légzsákot. Ezenkívül a program önmagában figyelmeztetheti a járművezetőt arról, hogy a jármü leszállása a helyes pályán történik.
De ezen az autóbiztonságon nemvéget ér. Különböző programok mellett a "Citroen C4" speciális oldalablakokkal van ellátva, amelyeket előzetesen lefed a film, hogy megakadályozza a töredékek szétválasztását ütés esetén. A gyártó szerint ez a megoldás nem csupán a vezető és az utasok biztonságát szolgálja, hanem jelentősen javítja a hangszigetelést is. Különösen figyelemre méltó az oldalablakok vastagsága. A szokásos 3 milliméter helyett 3,82 milliméter szemüveg van az autóban, emellett dupla tömítés van az ajtón, ami szintén csökkenti a zajszintet a Citroen C4 gépkocsi kabinjában - egy hatchback.
Tulajdonos visszajelzés a műszaki előírásokról
Az autósok széles körű teljesítményt ünneplikamelyekben benzin és dízel egységek vannak. A legfiatalabb egy 90 literes injektáló motor, amelynek elmozdulása 1,4 liter. A vevő 110 és 138 lóerős benzinegységet is felajánl (1,4 literes). De a teljes vonal legelegánsabb, erőteljesebb és dinamikusabb, az 1,8 literes, 180 LE teljesítményű motor.
Vannak dízel erőművek is. A vevő összesen három turbódízel-egységet választhat. Közülük két 1,6 literes, 92 és 110 lóerős teljesítményű motor. Ezenkívül az erômûvek felépítése 138 erôs, 1,8 literes térfogatú.
Mind a fenti motorokamelyet a Common Rail befecskendező rendszerrel szállítanak, ami nagyon alacsony fogyasztást eredményez. Így a benzin módosításai a beépített belső égésű motor típusától és teljesítményétől függően 8,7-11,7 liter 100 kilométerenként abszorbeálódnak. A vélemények szerint a Citroen C4 (TDI hatchback) nagyon alacsony "étvágya" a motoroknak - 6-7 liter vegyes üzemben.
Citroen a restyling után
Az ő első "francia" átalakítása 2008-ban megy keresztülévben. Az a tény, hogy az újszerűség megszerzi az új formák és lehetőségek minimális számát, amelyek az autó nem csökkenő népszerűségére utalnak a világpiacon - valójában az autó már valóságos bestseller lett. Így ez a restyling csak azért készült, hogy ösztönözze a közérdeket a hatchback.
"Citroen C4" (hatchback) - fotó és design felülvizsgálata
Az autó megjelenése nem változott. Az átalakítás után az autó új, kiemelkedő alakú kapucnivalot szerzett, krómozott rims ellenotumanok (luxus változatok), egy másik hátsó optika és rács. Egyébként az utóbbit a Citroen C5-től vették kölcsön.
Az új lehetőségek és kiegészítő felszerelések közöttMeg kell jegyezni, hogy jelen van háromféle ötvözet kerekek átmérője 16 és 17 hüvelyk, valamint új lehetőségeket festeni a testet. Itt meg kell jelölni a kék, két szürke árnyalatot és egy elefántcsontot. Ezeknek a változásoknak köszönhetően a C4 modell kicsit frissen működik kívülről. By the way, a restyling a francia költségek 50 millió euró.
Az előző változathoz képest újméretre visszanyert. Így a test teljes hossza 4 m 27,5 cm a 3 ajtós hatchback és 4 m 28,8 cm a "coupe" 5 ajtós változatban. A vélemények szerint a "Citroen C4" hatchback a frissítés után nem változott a viselkedésben. C4 - még mindig manőverezhető és okos kis autó. Figyeljünk a Citroen C4 tisztítására: a hatchback, mint korábban, nagyon alacsony a talajtól - csak 13 centiméter. Ilyen körülmények között nagyon veszélyes a száraz, földi úton való közlekedés.
Salon frissítette az autót
A belső térben nem történt jelentős változás. A fordulatszámmérő a műszerfal bal sarka felé költözött, és a kabinban lévő nagy üvegterületnek köszönhetően sokkal tágasabb és kényelmesebb lett. Még mindig a C4-esek nagy mennyiségű műanyag és minőségi finomanyag jelenlétét örvendik.
A motor
Az új "Citroen C4" hatchback megvásárolt két 1-et.6 literes benzinmotor a motor tartományában. Ezek közül az első 120 lóerőt ad ki, a második pedig 150-et ad ki. Ugyanakkor mindkét változat mérsékelt üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, azaz körülbelül 7-8 liter / "száz". A konfigurációtól függően az autót ötfokozatú kézi sebességváltóval és 4 sebességgel "automatikus" sebességgel is fel lehet szerelni. Amint azt a Citroen C4 tesztvezetése is mutatja, a hatchback viszonylag magabiztosan és dinamikusan viselkedik az úton, és az automata sebességváltóval kombinálva ez a szörny nem hasonlít a golfosztály más modelljeihez.
A mai napig a vevő lehetjavaslatot tett a 4 benzin és 3 dízel erőmű közül. Meg kell jegyezni, hogy a hajtóművek többsége "átállt" az előző "Citroen" modellre. A legolcsóbb benzinmotor 1,4 literes, és 96 lóerőt képes kifejleszteni. A Citroen alapvető változatai vannak. Az átlagos 1,4 literes térfogatú egység 120 lóerővel rendelkezik. Az 1,6 literes munkatérrel rendelkező legmagasabb motor 156 lóerőt képes kifejleszteni.
Ami a dízelüzemeket illeti, ittKét, 1,6 literes, 92 és 112 literes egységet kell megkülönböztetni. és egy 150 literes "lóval" rendelkező kétliteres egységgel. A gyártó szerint ez a villamos erőmű teljes mértékben megfelel az "Euro 5" környezetvédelmi szabványnak.
Minden motor négy opcionális sebességváltóval rendelkezik. Közülük két mechanikus 5 vagy 6 sebességgel, valamint két "automatikus gép" 4 vagy 6 fokozattal.
alváz
A Citroën felfüggesztése egy multi-link, például McPherson. Elöl független, hátsó félig függő. Az összes tengelyen lévő féktárcsa (elölről szellőző).
ár
Jó hír sok orosz számáraA Citroën autószerelő üzem megnyitása Kalugában, ahol a C4 modell még gyártásra kerül. 2014-től kezdődően a restyled hatchback kezdeti költsége az alapkonfigurációban 660 ezer rubel. A "Citroen C4" a luxus változatban 900 ezer rubel áron vásárolható meg.
Tehát megtudtuk, milyen tulajdonságokkal rendelkezik a "Citroen C4", a hatchback, valamint a külső megjelenés költségeit és jellemzőit. Menj a szalonba. Jó vásárlás!
