Mi a fékfolyadék? Ez egy különleges anyag, amely biztosítja az autó fékezését. Folyékony állapotban van és a pedál megnyomása után nyomja meg a féket. Más szavakkal, ez biztosítja a kapcsolatot a vezető utasításai és a fékező mechanizmus között. Ha megsérti ezt a kapcsolatot, az autó egyszerűen nem áll meg. Ez történhet a folyadék túlzott melegedése esetén, ami után a gőz jelenik meg a fékberendezésben. Ez teszi a rendszert összenyomható, és az anyag nem tudja összekapcsolni a pedál mélyedését hirtelen lassulással és fékezéssel a fékekre. Ezért van a fékfolyadék legalább egy kicsi, de nagyon fontos része az autónak. Anélkül, hogy a vezető nem tud biztonságban mozogni a patak. Más szavakkal nincs fékfolyadék - nincs fék.
A fékfolyadék több részre oszlikolyan fajok, amelyek különböznek a fűtés hőmérsékletén. Így az első osztályozás ezt az anyagot "nedvesített" és "száraz" folyadékká alakítja. Természetesen a "száraz" folyadék kevesebb vizet tartalmaz, a "nedves" pedig 3-4%. Ez a két fékfolyadék négy csoportba sorolható: DOT 3, DOT 4, DOT 5 és DOT 5.1. Az első típus a legalacsonyabb hőmérsékletet tartja fenn: 205 ° C "száraz" és 140 "nedvesített" esetén. Ezt követi a DOT 4 (lemezfékekkel ellátott gépek esetén). Nagy terhelés magasabb hőmérsékletet igényel, ezért a második típusú fékfolyadék 155 és 230 Celsius fokos. Ami a DOT 5.1 folyadékot illeti, a sportkocsik, például a BMW M6, a Ferrari F458, a Porsche 911 és a többiek is megtalálhatók. De az utolsó előtti pillantást a soros gépekre szinte nem alkalmazzák. Valószínűleg a DOT 5 a versenyautókra és a módosított sportkocsi-módosításokra kerül. Egyébként lehetséges, hogy a Bugatti Veyron a legtökéletesebb folyadék. A kiemelkedő jellemzők ezt megerősítik.
Szóval nézzük a fajra, de a kérdés továbbra is fennáll"Mi a fékfolyadék jobb?". Hogyan válaszoljon? Természetesen a legjobb fékezést a DOT 5 biztosítja. A gyártósorok esetében ez a DOT 5.1. Más típusú folyadékok jobban megfelelnek a normál körülményeknek és a szabványos autóknak, amelyek nem kifejezetten szélsőséges és szélsőséges helyzetekhez vannak tervezve.
Összefoglalva, szeretnék figyelniamelyekből a fékfolyadék áll. Az anyag összetétele sok fajta. Például egy szilikon fékfolyadék polimert tartalmaz, és a glikogének poliglikolokból állnak. De van valami közös - adalékanyagok. Ezek közé tartoznak a korróziógátló és a kenőanyagok.
Mi a fékfolyadék fő funkciója? Természetesen ez a biztonság az autó mozgása során. Amint már említettük, ezen anyag nélkül nincsenek fékek. Ezért különös figyelmet igényel, mert a szivárgás veszélyes következményekkel járhat. A DOT 3 folyadék használata a sportkocsikban nem eredményez jó eredményeket, mert a nagy túlterhelések túlzott fűtést eredményeznek.
Meg kell jegyezni, hogy különböző folyadékok keverhetők, ha csak ugyanazon az alapon vannak. Ha a címkén nincsenek releváns információk, akkor ne kockáztasd!
