A motor párnája a kényelem és biztonság garanciája
Egyetlen autó sem fog működnialap alkatrészek, például a motor és a sebességváltó. A rögzítéshez mindegyik motorpárnát használnak, amely biztosítja a mechanika maximális fogását a kocsi karosszériájával. Fontos szempont, hogy az ilyen párnáknak köszönhetően az autóban a menet közben csökkenti a rezgésjelzőt, amely a motor és más mechanizmusok következtében keletkezik. A párnázás a modelltől és a gyártási évtől függ, ezért elöl és hátul, valamint balra és jobbra fel lehet osztani.
Minden motorpárna egyfajtalengéscsillapító, amely szabályozza az autó minden belső részének működését. Két elemből áll, amelyek nagy szilárdságú fémek és gumik. Az első komponensnek köszönhetően a motorpárna legmegbízhatóbb módon rögzíti az alkatrészeket, és nem teszi lehetővé a mozgatás közben, valamint a gép fékezése közben is elmozdulást. A fém tok a motorhoz három oldalról és a sebességváltóhoz csatlakozik - kettőből, és ezeket a részeket összeköti a testtel. A párnák részét képező gumi csillapító hatása csökkenti a belső alkatrészek rezgését és kopását. Az új típusú párnák is hidraulikus, töltve glikol vagy más típusú folyadék. Az ilyen részleteket ritkábban használják, bár technikai jellemzőik meglehetősen lenyűgözőek.
A motortámaszok üzemideje függfutásteljesítményt, valamint a gép működtetésének módját. Gyakran előfordul, hogy az ilyen adatok nem sikerülnek sok közúti törmelék, por és piszok felhalmozódása miatt. Ez azt eredményezi, hogy a gumit megkötik, később fokozatosan leválik a fémházból, és felhasználhatatlanná válik. Ez az első motorpárna, amely leggyakrabban szennyezett és gyorsabban lebomlik. Ezért nagyon óvatosan figyelemmel kell kísérni az állapotát, ellenőrizve nem csak a gumit, hanem a fémt is, amelyet korrózió, rozsda vagy motorolaj károsíthat.
A hátsó motortábla nem szennyezettgyorsan, a gumit ritkábban viselnek, és a vas megőrzi eredeti tulajdonságait. Azonban ennek a résznek a feltételeit is folyamatosan tesztelni kell, mert minden hiba nemkívánatos lebomláshoz vezethet, ami a leginkább alkalmatlan pillanatban megtörténhet az autóval. A motorpárnákat ellenőrizni és cserélni kell a bemutatóteremben, és nem szabad megpróbálni magával. Ellenkező esetben egyes alkatrészek károsodhatnak, amelyek miatt a gép működik.
Jele, hogy valamilyen motoros párnasikertelenül, repedezetten vagy sérülten, a működésében és a vibrációban különböző zajok jelentkezhetnek. Gyakran az adott rész törésének jele a gyulladás, valamint a fékezés során fellépő remegés. Emellett vezetés közben hibás motorpárna is okozhat kopogást a motorháztető alatt, ami a gépkocsi belsejében érezhető lesz. Ilyen esetekben a párnák cseréje egyszerűen szükséges, mivel ezek felelősek a gép biztonságos üzemeltetéséért.
