Miért csikorog a kormány a kocsi bekapcsolásakor?
Amikor a kormánykerék siklik, ahogy a kerék megfordul, a vezetőazonnal észleli ezt a hangot a hibaelhárítás jeleként. Ez logikus, mivel az extrém zaj nagy része valamilyen rendszerhiba vagy alkatrészek kopása miatt következik be. Ráadásul ha a kormánykerék forgatás közben darál, ez balesetveszélyt okoz, ami szomorú következményekhez vezethet.
A csikorgás lehetséges okai
Csak vegye figyelembe, hogy sok oka lehet, ésA legtöbbet önállóan azonosítják meglehetősen nehéz. Még a szakemberek sem tudják diagnosztizálni a hiba természetét diagnózis nélkül, de kívánatos, hogy a műhelytechnikus részletesen megmagyarázza azt a helyzetet, amikor ez a hang először jött létre:
- Mozgás egy durva úton.
- Forgásirány (balra vagy jobbra).
- Egyéb lehetséges "tünetek" a koponya alatt kopogtatás formájában stb.
Talán ez segít az ügyben. Ha általánosítható, akkor a következő járműrendszerek lehetnek a sikolások forrásai:
- Irányító elem (valószínűleg). Leggyakrabban a kormánycsúcsok, az oszlop és a kormánymű megrekedése meghibásodás esetén.
- Felfüggesztés. A belföldi autók és a külföldi autók, mint például a Nissan, a kormánylapát forgásakor a felfüggesztés hibás részének köszönhetően felborul, ami éles fordulatok esetén érzékeli a terheket. Van egy érzésem, hogy a kormánykerék csikorgó, bár valójában nem.
- Fékrendszer. Ha egy fékbetét összetört, amikor a lemez forog, például akkor dörzsölje ellene, és okozhat nyikorgó vagy kiegyenlítve. De általában összetört fékbetétek kopogás, és nem csak kanyarodáskor.
- Váz.
Kormánykerék
Néha rossz minőségű anyagok feldolgozásaolcsó autók okozhatnak jellegzetes squeaks. Ez a csoszogó hallható a kabinban, de az utcán szinte láthatatlan. Semmi köze a kormányberendezések meghibásodásához. Ritkán fordul elő, hogy a kormánykerék dörzsöli a műanyagot, ami a laza rögzítések miatt eltávolodott a helyéről. A hiba kiküszöbölése érdekében jelentős erőfeszítésekre nincs szükség, és minden olyan SRT-ben, amelyik ezzel a problémával foglalkozik, egy órán belül megbirkózik. Szükséges lesz a kormánykerék eltávolítása, húzza meg a rendszer rögzítését, amely eltávolodott az üléstől, és a kormánykerék vissza van szerelve.
Kormányoszlop
Ez a kormányelem fel van szerelvekuplung, amely lehet őrölni hiánya miatt a kenés. A probléma megoldása magától nem fog működni. Mester az állomáson el kell távolítania a kormányoszlop, megkenni, tedd vissza. Ebben az esetben a kaparó eltűnik. Továbbá, az ok lehet az oszlop keresztben, amikor a kardán dörzsöli a falra. A problémát kenőanyag segítségével oldják meg, néhány autótulajdonos azt állítja, hogy a WD-40 segített.
Az utolsó ok, ami miatta VAZ-2114-ben történő forgatáskor a gördülő kerék gördülékeny lehet a kormányoszlopon. Ugyanakkor lehetséges a rezgések a kormányon, megrázkódtatások. Ha a zajszint alacsony, akkor a probléma jelentéktelen, de előbb vagy utóbb a kormányoszlopot teljesen ki kell cserélni. Ezt nagyon nehéz megtenni önmagában.
Kormánykeret
A sín kapcsolódik a kormányoszlophoz. Lehetséges, hogy a csikorgás a konjugáció helyéről származik. Ha a kormánykerék a VAZ-2114-et a kormányrúd miatt forgatja, akkor önműködően ellenőrizheti az interfészeket. Azonban a külföldi autókon gyakrabban ez az oldal nem elérhető, ezért az SRT-vel foglalkozni kell. A kopás oka az alkatrészek kopása vagy helytelen beállítása. Az is lehet:
- A kormánykerék mechanizmusának kopása.
- A bilincs pihentetése.
- A legkisebb kanyar.
Ezekben az esetekben szükség van a diagnosztikára, és a gyakorlat azt mutatja, hogy a rake-t leggyakrabban nem javítják, hanem egy újat cserélnek.
Egyéb kormányzási elemek
Ha a kormánykerék forgatás közben csiszol, akkor nem zárhatja ki a kormányberendezés egyéb részeinek kopását. Különösen az okok a következők lehetnek:
- A kormányrúd zsanéroihoz tartozó rúdok sérülése. Ha homok vagy szennyeződés érkezik be egy lyukas varrat miatt, ez őrléshez vagy jellegzetes nyikorgáshoz vezethet. Ezen részek integritását manuálisan lehet ellenőrizni. Ha szivárognak, akkor cserére van szükség. Szintén érdemes ellenőrizni a rúd végét. A homok beléptetése is lehet az oka annak, hogy a kerék csilingel az Opel forgatásakor. Ez vonatkozik az Oroszországba importált vagy gyártott egyéb autókra is.
- Kopott kormánycsuklók. Ezt a problémát nemcsak a sikoly okozza, hanem a kormányzás kezdeti részének kopogása is okozza. A kopott zsanérok soha nem állítják helyre, de azonnal megváltoznak.
- A kenés hiánya vagy homok jelenléte a forgó öklök csapágyaiban. Ezt a csapágyak erőteljes felmelegedése kíséri, ami csikorgás és síp megjelenéséhez vezet. A problémát kenőanyag hozzáadásával oldják meg.
Szervokormány
Ne feledje, hogy ez a csomópont a leghangosabb, ésmég akkor is, ha egy álló kocsit a kormánylapát megfordít, egy olyan zümmögést bocsát ki, amely jól hallható a kabinban. A probléma megoldásához fel kell töltenie a folyadékot a speciális tartályban az autó fedele alatt.
Azonban nem mindig hiányzik a folyékony okanyikorog. A kormánykerék a kormánykerék kopásának, a szivattyú meghibásodásának vagy a rendszerbe kerülő levegőnek köszönhetően zajt okozhat. Helyezze el a helyes "diagnózist" a töltőállomáson.
Felfüggesztés és alváz
Ne lepődj meg, ha a kormánykerék meggördül, amikor forogVAZ 2107, mert ezek az autók régiek, felfüggesztésük és futóműveik súlyosan kopottak. Abban az esetben, ha egy álló kocsi oldalsó kormánylapátjának kinyitása közben idegen csörgés keletkezik, disorganizációra van szükség. Valószínűleg az ok arra utal, hogy a kerekek beszerelésének sarkait nem megfelelően állították be. Ez az eljárás az SRT-nél történik, ahol különleges állomás van.
Az alváz másik lehetséges hibája -a golyóscsapágy kopása. Ebben az esetben a kerekek ellenállása is lehet. A támogatást az SRT helyettesíti, ezek nem javításra kerülnek. Hasonló tünetek fordulnak elő az erősen kopott csapágyállványokkal. Gyakran az ilyen részletek elkenődnek, és a forgatókönyv eltűnik egy darabig. Ideális esetben a csapágyakat meg kell változtatni, és további kenése csak ideiglenes intézkedés.
Az összkerékhajtású és az első kerék meghajtású autókbana kormánykerék elforgatásakor felcsavarhatja az öntapadó kötéseket. A sikoly egyre hangosabbá és intenzívebbé válik, mint a forgás sebessége. Ha diagnosztizálják, hogy az ok a CV-csatlakozásokban van, akkor sürgősen módosítani kell őket, mivel ezeknek az elemeknek a meghibásodása jelentősen csökkenti a vezető és utasok biztonsági szintjét vezetés közben.
A VAZ 2110 autókban csiszolja meg a kormánykereket, amikorA forgatás lehet, hogy a régi lengéscsillapítók, amelyek szolgáltak az idejüket. Az a tény, hogy a forgatás során az egyik terhelés növekszik, és ha rosszul kopik, akkor megreked. A vezető úgy érzi, hogy a kormánykerék csikorg. Ezenkívül a lengéscsillapító kopog, ha egyenetlen felületen halad.
Végezetül
Határozza meg a hiba okátAz összes olyan rendszer teljes diagnosztizálása nélkül lehetetlen, amely a kormánylapát felborulását okozhatja. A vezető egyedül csak a sérüléseket ellenőrizheti, és ha lyukakat találnak a holtágakban, azokat ki kell cserélni.
Ami a megrepedés fennmaradó valószínű okait illeti,képesek lesznek megtalálni a töltőállomás (bár nem mindig), így a megjelenése idegen hangokat, amikor fordul a kormánykerék, kívánatos, hogy kövesse a diagnózis, mert valószínű, hogy egy nagy sebességű kormánymű általában hulladék, de lehet balesethez vezethet.
