Luxus és klasszikus Bentley Azure

Mindenki ismeri a luxust és a klasszikus dizájntautók a "Bentley" márkanév alatt. Nincs kivétel a Bentley Azure, amelyet a legelegánsabb kabriónak hívnak. A "Gran Turismo" osztályára utal. Kiengedett egy négyajtós kabrió hátulján. Kapacitása lehetővé tette a vezető és a három utas kényelmes elhelyezését.

Autó áttekintése

Elkezdte Bentley Azure (kabriolet) gyártását1995. A tiszta vonalak, amelyek a testre húzódnak, hasonlítanak a huszadik század közepén előállított autók sziluettjére. Nyilvánvalóvá válik, hogy a termelők érdeklődtek a történelemmel való kapcsolat iránt. Ezt a "Continental R" alapján fejlesztették ki.

Az autót két generációban gyártották. Ebben az időben hat különböző módosítás történt.

Kezdetben a motort telepítettékturbófeltöltéses, feszültséggel mintegy 400 lóerő. Automata sebességváltó négy sebesség által választott „General Motors”. Bentley Azure sok volt a súlya és a lehető legjobb aerodinamikai. Ennek ellenére a teljesítmény eredmények biztatóak. Ő gyorsult száz kilométert óránként 6,7 másodperc. És végsebessége 241 kilométer óránként.

A híres Penéfarina cég tervezéssel foglalkozott. Ez 36 ezer dollárral növelte a modell költségét. Az egyedi megrendelés alapján megrendelhető a "Millionaire and Co." cég befejezése. Igaz, egy ilyen lehetőség csak 1999-ben jelent meg.

Az "Bentley-Azur" első generációja

A brit "Bentley Motors" vállalat elindultaz Azur modell első generációjának gyártása 1995-ben. Ez egy kétajtós négyüléses kabrió. Az elődje a Bentley-Continental-R, amelyet 1991 óta állítottak elő.

A Bentley-Azur V8-as motorral volt felszerelve. A kapacitása 6,75 liter, kapacitása 400 lóerő volt. A váltómű négy lépésben automatikus. Hajt a hátsó kerekekhez.

A Bentley Azure méretei a következők:

• A hossza 5,39 méter.
• A szélesség 2,1 méter.
• A magasság 1,5 méter.
• Tengelytáv 3,1 méter.

Ez a méret 2,8 tonna volt. Ez nagyon sok. Természetesen ez a súly befolyásolta az üzemanyag-fogyasztást. Amikor a város körül vezetett, az autó "evett" 25,7 litert száz kilométerenként. Az elővárosi üzemmódban a fogyasztást 13 literre csökkentették. Ezeket a számokat a Bentley modellek esetében várható. Ez a kiadás nagy mennyiségű üzemanyagtartályt igényel. Az azur kapacitása 108 liter volt.

Az olasz szakemberek dolgoztak a tervezésena Pereforina cégtől. A külső megjelenéssel együtt mechanizmust alakítottak ki a tető összecsukására. Egy gomb megnyomásával aktiválta. A tető hajtogatott formában nem volt látható.

Az "Azur" második generációja

2003-ban először a Bentley Azure gyártásaa generáció megszűnt. De az utódja abban az időben, amikor a "Volkswagen Group" vállalat vezetése nem volt. A kabriók második generációja csak 2006-ban jelent meg. Az Arnage 1998 modell alapján fejlesztették ki.

Az első generációs modellekből a tető összecsukható mechanizmusát mozdította el. Csak most már enyhén javult. Ez lehetővé tette, hogy a nyitási (nyitási) időt harminc másodpercre csökkentse.

Az autó gazdag. Az alapváltozatnak olyan funkciói voltak, mint:

• légzsákok (beleértve az oldalsó is);
• a szemüvegek és tükrök elektromos meghajtása;
• biztonsági öv előfeszítők;
• a fedélzeti számítógép;
• tolatóradar;
• klímaszabályozás;
• sebességtartó automatika;
• navigáció;
• fényszóró beállítása;
• fűtött ülések;
• xenon fényszóró.

A test mérete kissé megváltozott. Most a hossza 5,4 méter volt, szélessége 2,1 méter (+68 milliméter), magassága 1,4 méter (-79 milliméter). A tengelytáv 5,6 centiméterrel nőtt, és 3,1 métert tett ki. Ugyanakkor a modell teljes súlyát 115 kg-mal csökkentették. Az ilyen változások nem változtatták meg az üzemanyag-fogyasztást. A második generációs "Bentley-Azur" szerepel a hatékonysági értékelésben.

A tető hiánya miatt a fejlesztők keményen dolgoztak, hogy megerősítsék a hasított test merevségét. Erre a célra a gép padlójánál szénszálas gerendák vannak felszerelve.

"Bentley-Azur-T"

A Bentley Azure történetének utolsó szakasza,amelyek jellemzői a fentiek, a 2009-ben megjelent "Bentley-Azur-T" sorozat gyártása volt. A feltörekvő újdonságokból megkülönböztethető a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer, a prémium audiorendszer, a telefon és egyéb média csatlakoztatásának lehetősége.

Az 507-es erőátviteli egységet automata sebességváltóval párosították. Az utóbbi három módot tartalmazott: "Kézi", "Sport" és "Meghajtó".

A felfüggesztés kettős keresztirányban elrendezett karok formájában független.

Bentley Azure: az árak

A modell leírása azonnal jelzi, hogy az ár nemkicsi lesz. A "Bentley-Azur" autót nézve rögtön megértitek, mielőtt fényűző "talicska" lennél, amiért rendes összeget kell fizetnie.

Európában az első használt Bentley-Azurgeneráció megvásárolható 90-140 ezer euróra. Az új generációs modellek még drágábbak. Költségük 150 ezer euróból indul. Attól függ, hogy az ár, mint a többi autó, az általános állapot, a futásteljesítmény és a gyártási év.

Az átlagár az orosz autópiacon körülbelül 24 millió rubel.

Bentley Azure: ismertetők

Minden olyan autós, aki elég szerencsés volt látniezt a modellt csodálta szép formái. Ezt nevezik "A tervezés csodája és a mérnöki gondolkodás". Mindent vonz be benne: tiszta karosszéria, kényelmes kabin, erőteljes motorok. Ez utóbbi - különösen. "Bentley-Azur" sokan pontosan úgy választják meg a hatalom érzését, amelyet a vezetőnek továbbítanak. Egy nagy költség nem izgatja, ha az adott osztályú autó vezetőülésében ül.

Ha a hiányosságokról beszélünk, akkor csak egy van észre: a navigáció. A készletben szereplő natív navigációs rendszer túl lassú.

"Bentley-Azur" egy luxus és hatalom, össze.