Hogyan történik a hengerfej diagnózisa és csiszolása?

Hengerfej az egyik vezető motoralkatrészbelső égés. Az ő állapotától függ, hogy az egész ICE-rendszer munkája függ. A hengerfej diagnózisát rendszerint 200-300 ezer kilométeren végzik el. A gépkocsi eléri ezt a futást, hogy a rendszert javítani kell, vagyis a hengerfej csiszolását. A mai cikkben fogunk beszélni arról, hogyan lehet diagnosztizálni a jelenlegi állapotát, és hogyan kell visszaállítani a korábbi tulajdonságait.

Ez a elem nem teljesülhet a gyártó által megadott idő előtt?

Természetesen ez is lehetséges. Ennek oka a motor gyakori túlmelegedése, amelyet a meghibásodott hengerfej tömítés okoz. És bár a költsége nem haladja meg az 5 dollárt, egyes tulajdonosok figyelmen kívül hagyják a cserét, ami veszélyezteti a motor jövőjét. Emellett a motor forrni kezd a hűtőrendszer miatt, de ez sokkal ritkábban fordul elő. Előfordul, hogy az autó hibás termosztát vagy ventilátor miatt az egység fejét csiszolja. Mindez a motor forrását eredményezi, ami szükségszerűen komoly nyomot hagy a hengerfejre. A felszínén különböző égési sérülések keletkeznek. Ennek megakadályozása érdekében mindössze annyit kell tennie, hogy nem forrni fogja az autót. De még akkor is, ha az autó soha nem esett ilyen veszélyekkel, a hengerfej csiszolása még 200 ezer km után is szükséges. Semmi sem tehet róla - maga a rész kikerül.

Hogyan lehet diagnosztizálni a hengerfej állapotát?

Ezt a folyamatot személyesen lehet elvégezniszakemberek nélkül. Ehhez vigye az uralkodót, és váltakozva vetítse át a blokk alsó fejének különböző részeit átlósan. Ha az él nem illeszkedik a felszínhez, vegyen egy tapogatómérőt és mérje meg a rést. Ha ez így van, a hengerfej csiszolása kötelező.

Lehetőség van a hengerfej javítására a saját kezével?

Sajnos, ez a folyamat csakszakemberek speciális felszereléssel. Úgy nevezik a maró- és csiszológépnek. Egyes kézművesek azonban alternatív megoldásokat találnak, és mindent megtesznek a saját kezükben. A módszer nem túl népszerű, de még mindig hatékony. És mivel van egy szolgáltatás "csiszolás a hengerfej" (ár - 6 és 30 ezer rubel) egy csomó pénzt, akkor jobb, ha mindent magad.

Ezért vegye be a hengerfejet és biztonságosan rögzítsemunkapad. Ezután egy speciális, 50 cm-es vagy annál nagyobb átmérőjű köszörű kereket veszünk, körkörös mozgásban a blokk fejét a gyári állapotba helyezzük. A munka nagyon hosszú és fárasztó. Általánosságban elmondható, hogy 2-2,5 óra szükséges a helyreállításhoz (kivéve az eszközök készítését). Ebben az esetben időről időre meg kell mérni a felületi nyomásszintet. Amikor a köszörülés megkapja a kívánt eredményt, látni fogjuk, hogy ha a szondát diagnosztizáljuk, a felület tökéletesen egyenletes lesz. De ez nem minden. Ezután a felületén grafittartalmú port kell öntenie, és a vastag darabot meg kell őrölni. Csak ezután a hengerfej készen áll a használatra.