Moszkva SVO - milyen repülőtérről?

Moszkva városa, az Orosz Föderáció fővárosa,napi tovább tart, mint tizenhat millió ember karjaiban. Lakói külvárosi negyedek és regionális műholdas városok, az úgynevezett kommyutery, az emberek, akik a fővárosban, de nem az élők között Moszkvában, a látogatók és más városok és országok állandó vagy ideiglenes munkát, ex-pats és a turisták, hogy ez a tömeg lakáshoz egy helyen az emberek körülbelül egyharmada a teljes.

Moszkvai aviakhab

Millió milliomosok járata járatokkalmindig is a helyi hatóságok fejfájása volt. A fővárosban a több ezer légiforgalmi hub szerepét a Moszkva régió három fő repülőterének egy csoportja végzi: Domodedovo DME, Vnukovo VKO és Sheremetyevo SVO. Melyik repülőtér a fő vagy fő repülőtér ebben a hármasban nehéz megmondani. A levegőbejárásokat egyesével szemben bonyolítja, hogy mindannyian napi nemzetközi járatokat küldenek a termináljukból, és egyidejűleg dolgoznak az egyik legforgalmasabb légi folyosón.

A fejlődés története

A nemzetközi osztályozás szerint a repülőtér rendelkeziknév Sheremetyevo Moscow SVO. Melyik reptér rejtőzik e jel alatt? Ő kezdi a történetet az első szeptember 1953, amikor volt egy döntést a Szovjetunió Miniszterek Tanácsa a szervezet az építőiparban a központi terület a repülőgép a légi erők a Szovjetunióban. Négy évvel később, a munka az első futópálya és guruló és két évvel később, 1959-ben, ott leszállt az első gép megérkezett a leningrádi utasokkal indult. Koordinálása és irányítása kereskedelmi és műszaki szolgáltatások között végeztük egy speciális központi vezérlő által szervezett, sorrendben a főtitkár Nyikita Hruscsov. Megdöbbentette a nagyságát és mértékét a londoni Heathrow repülés központja, és visszatérés után hivatalos látogatást az Egyesült Királyságban, állítólag véletlenül leesik egy mondat, azt mondják, nem lenne ideje és az ország tanácsok egy hasonló bonyolult. Azokban a napokban, az ilyen megjegyzések tekintették a politikai vezetés a cselekvésre, és három hónapon belül megkapta a státuszt az utas repülés központját a reptérrel Sheremetyevo Moscow SVO. Melyik repülőtér a világon ilyen gyors átszervezéssel büszkélkedhet?

További fejlesztés

1961 óta, a közelmúltban megrendeltA WFP charter járatokat indít Kubába, az Amerikai Egyesült Államokba és Kanadába, valamint Mexikóba, Argentínába és Ausztráliába. 1967. november 20-án az első Aeroflot repülőgép vezetője New York városa felé emelkedett a repülőtérről. A hatvanas évek végén és a hetvenes évek elején a Szovjetunió legnagyobb légiforgalmi bajnokságának bajnoka tenyerébe került a Moszkva - SVO híres repülőtér. Milyen nagyméretű repülőtér a megszállt területen, látta őt személyesen.

Sheremetyevo-2, vagy F terminál

A jelenlegi F terminál, mielőtt átneveznéA Sheremetyevo-2 légi terminál ünnepélyesen megnyitott 1980. május 6-án, néhány nappal a moszkvai Nyári Olimpiai Játékok hivatalos megnyitása előtt. A nemzetközi sportverseny során a repülőtér mintegy félmillió külföldi légi utasokat szolgáltatott. Az évente több mint hatmillió utas kiszolgálására tervezték, 2009-ben alaposan felújították. Az utasforgalom steril területe a lehető legnagyobb mennyiségben készült fel, felesleges kerítések és válaszfalak nélkül. A Duty Free vámmentes üzletek helyét gondosan átgondolták és optimalizálták a Sheremetyevo SVO-ból kilépő utasok számára. Melyik hatalmas anyaországi repülőtérünk annyira gondoskodik ügyfeleiről?

Charter népszerűsége

2007 márciusa óta a nemzetközi járatok egy része,érkeztek a főváros északi repülőterére, új terminálban díszítették. Az érkező utasok útvonaltervében az érkezés helye Sheremetyevo SVO C Moszkva volt. Milyen repülőtér lenne a végső utazási céljuk, nem okozott kérdéseket a turisták számára. De mi a C terminál?

Növeli a charter járatok iránti keresletet az elejénkétezer éve arra kényszerítette a repülőtér menedzsmentjét, hogy közvetlenül szemügyre vegye a két utastér tényleges térének hiányának növekvő problémáját. Az utasforgalom folyamatosan növekszik minden évben. Egyre többen találják meg az időt és pénzt, hogy a kéthetes nyári szabadságukat külföldön töltsék. És ez nem csak a főváros lakosaira vonatkozik. Számos úticél, különösen charter alapon, Sheremetyevo SVO Repülőtéren közlekedik. Melyik indulási repülőtér nem különösebben figyelembe veszik a repülési tervek kidolgozásakor. Kereskedelmi szempontból a fő feladat az összes beérkező járat befogadása és az utazók további utazása, persze, és pénzt keresni rajta.

C terminál

A problémák megoldására úgy döntöttek, hogyaz új terminál bevezetése - Sheremetyevo SVO C. Mi az induláshoz szükséges repülőtér, mindenki számára világos volt, de hogyan juthat el az új épületbe és hol található? Különösen e problémák megoldása érdekében a légiközlekedés irányítása ingyenes buszjáratot indított az F terminálról a B terminálra, és egy közbenső megállónál a C terminál közelében, nem messze az egykori Sheremetyevo-1-től.

Egy közönséges utazó azonnal felmerülkétségek. Az olcsó charter járatok magukban foglalják a megfelelő szolgáltatást. De mi a szolgáltatás színvonala az SVO C-ben? A repülőtér itt is kínál ügyfeleinek ugyanazokat a minőséget, mint a fő terminálok. Az utasok kényelmét illetően 30 bejelentkezési számláló és 36 útlevél-vezérlő fülke van. A repülés előtti eljárások biztonságát egy automata háromszintű poggyászellenőrzési és rendezési rendszer biztosítja. Egy 1000 fedélzeti parkolóval az új terminálhoz kapcsolódik a gyalogos galéria. 2008 októberétől az ortodox kápolna nyitva áll a látogatóknak a terminál harmadik emeletén.

Intelligens és biztonságos

2011-ben megnyílt a VezérlőközpontSheremetyevo SVO Repülőtér. Melyik reptér a valóságban jelenleg, mi az, bárki meg tudja érteni, mélyebben megvizsgálja a személygépkocsi-munka és a személyszállítás, a poggyász, valamint az azokat hordozó repülőgépek koordinálásának speciális tervezési folyamatát. Az integrált videófelügyelet, poggyász és kézi poggyászrendszer hozzájárul az utasok biztonságához. Egy külön cinológiai szolgálat működik, és a repülőtéri területen tartózkodó utasok profilozására szolgáló rendszer napi 24 órában zajlik a potenciálisan veszélyes személyiségek pszichológiai tesztelés céljából történő azonosítása céljából. Az SVO D terminálon először bevezetett 20/12 szabvány külön figyelmet érdemel: Melyik orosz repülőgép készen áll arra, hogy poggyászát utasai számára szállítsa 12 perc múlva, miután a repülőgép a teleszkópos rámpán parkolt, és legfeljebb 20 percig az utolsó bőröndig?